中新网西宁5月8日电(李隽)“野生动物出现在县城的情况多了起来,这些年不论是几级野生动物,保护救助它们是我们的责任。”青海省海北藏族自治州祁连县森林公安局八宝森林公安派出所民警金发福8日在接受记者电话采访时说。

时光如梭,光影如昨。2000多年前的古丝绸之路驼队蹒跚,踏出了中西交易的通道。合作带来发展,共鸣凝聚共识。如今中欧班列驰骋呼啸,再现了昔日辉煌。加速中欧物资流通,点燃沿线市场活力,中欧班列开行数量每年迈上新台阶。运营质量快速提升,品牌质量不断彰显,已经成为推进“一带一路”建设的旗舰项目。

2017年9月15日,中欧班列“长安号”像往常一样准点从位于中国西北的历史名城西安驶出,载着几十个装满欧亚客商商品的集装箱,向目的地德国汉堡进发。这些集装箱将一路辗转,经由新疆阿拉山口口岸出境,沿途经过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国,历时约20天,最终抵达德国汉堡。(新华网4月23日)

图为民警将猪獾放归山林。八宝森林公安派出所供图

伴随“一带一路”建设的落地生根、持久发展,中欧班列俨然成为“一带一路”沿线上一道流动着的贸易风景线。从机械设备、电子产品到餐桌上的异域风味,从木材、汽车到服装鞋帽、日用百货,货物品类日益丰富,贸易规模逐渐扩大,中欧班列架起的桥梁不仅连通着中欧间的贸易企业,也为各国人民带来了更多实实在在的幸福感、获得感。

近日,金发福接到110转警,称祁连县文化馆居民楼内有一只不知名的野生动物,体型较大,请处置。随即派出所民警前往居民楼将野生动物带回。由于平时就通过网络等多种途径积累了不少野生动物的常识,民警一眼就看出这是国家三有(有生态价值、有科学价值、有社会价值)保护动物猪獾。

在中欧班列的带动下,我国广大内陆地区从开放的末端变为前沿。据统计,截至目前,中欧班列累计开行超过11000列,运行线路65条,国内开行城市52个,通达欧洲15个国家的44个城市,运送货物92万标准集装箱,运输服务网络覆盖了欧洲全境。丰富了各个省市资源配置方式,助推内陆地区加快融入“一带一路”建设。

经过初步检查,民警发现猪獾生命体征完好,没有外伤。就小心地将其带回派出所,经过24小时的细心看护和喂养饲养,未发现猪獾有其他伤病,遂将猪獾放归大自然。

同时,随着“一带一路”的深入推进,中欧班列开行品质也在不断提高。2018年,中欧班列共开行6363列,同比增长73%。其中回程班列占去程班列比例由2017年的53%提高到72%。中欧班列初步释放了亚欧陆路物流和贸易通道的潜能,促进了中国与沿线国家以及其他欧洲国家之间的经贸合作,成为“互联互通”建设的重要组成部分,其作用不仅在于物流经济本身,对协调区域发展、调整经济结构、促进国际贸易自由化等有着重要意义。

中欧班列已成为贸易繁荣的“黄金班列”。以陕西西安为起点,开辟了一条安全、高效、便捷的国际进出口贸易黄金大通道,有效降低了企业运营成本,增强了企业竞争力,让丝路沿线国家和地区搭上了发展的“快车”和“便车”,进一步加速了产业转移速度,已成为沿线周边省市招商引资的“金字招牌”。

猪獾别称沙獾,山獾,是鼬科、猪獾属的哺乳动物。猪獾体型粗壮,吻鼻部裸露突出似猪拱嘴,是杂食性动物,喜欢穴居,在夜间活动,有冬眠习性,发情、交配于4月至9月,每胎产2仔至4仔。主要分布于东南亚一带。2008年猪獾已列入《世界自然保护联盟》(IUCN)濒危物种红色名录。(完)

茫茫戈壁,丝绸之路上风笛长鸣,“钢铁驼队”纵横驰骋,统一标识、整齐的队列,成为一道亮丽的风景线。未来,它必将进一步拉动中国对外贸易,使更多的“中国制造”走出国门,助推国家发展跑出“加速度”。(文/刘兴平)

金发福介绍,由于祁连县地处祁连山腹地,野生动物资源丰富,相关保护与救助野生动物的案例并不鲜见。随着生态环境的改善,2015年以后野生动物出现在人类居住区的情况时有发生,当地农牧民遇到类似情况时都会及时出手救助并通知林业部门。