“偷摸大熊猫”惹众怒

老盐场赋予文化新内涵,新模式绽放旅游新魅力

5月1日凌晨,一列由广西北部湾开往天府之国的铁海联运班列,满载56个集装箱柜1400多吨巴西大豆,抵达我国首批产业转型升级示范区之一——“千年盐都”四川自贡市。借助“一带一路”和长江经济带两大战略交汇区的战略优势,今天的自贡正稳步推进产业转型升级示范区建设,突破老工业城市发展束缚,实现弯道超车,古盐都散发出更多“新滋味”。

始建于1957年的大安盐厂,曾是自贡市最大的盐厂。随着自贡市产业转型升级的不断推进,一度关闭的大安盐厂有了转机。“我们以敬畏之心审慎对待历史,最大限度保留了富有年代感和生产印记的建筑物与制盐设备,采用‘工业遗址+时尚元素+地域特色’的模式转换,使老盐场焕发出新的生机与活力。”刻在“老盐场1957”墙上的这段话,是中国古盐都转型升级的最直接呈现。

自贡素有“千年盐都”美誉,早在汉代,自贡就是井盐出产重镇。如果说过去的自贡以盐走向全国,那么今天的自贡作为四川南向融入海上丝路的重要通道,正快速加入“一带一路”和南向出海大通道建设。

相比而言,我国城市道路交通资源是很有限的。许多城市在规划之初,并未考虑到后来的巨大出行需求,导致建成区的道路面积占比以及人均道路面积远低于发达国家平均水平,而城市中心区的道路面积又很难扩大。在这种情况下,未考虑道路条件和通行需要,未考虑城市交通整体状况去设计非机动车道,加上未进行严格管理,导致道路空置或被占用,不仅无助于缓解拥堵,反而让城市的路网“血管”更加“栓塞”。

扬帆起航通四海,南向大通道建设如火如荼

网友质疑神树坪基地:

1999年,36岁的傅刚义临危受命担任久大盐业董事长,调结构、抓产品,推行多元化股份制改革,自主研发了6大系列200余种产品,拥有40多项国家、省、市重大科技成果,掌握了我国井矿盐领域的管理、标准和技术话语权,各类盐制品远销日本及东南亚。久大生产的自贡盐也已成为中国盐产品出口“金字招牌”。“转型升级让久大焕发了新活力,我们的盐业制造现在已经进入了第五代,满足了除日常食用外的其他消费升级需要,产品附加值显著提高。”傅刚义说。

▲4月15日,华西都市报、封面新闻记者探访四川卧龙中国大熊猫保护研究中心神树坪基地,找到疑似“女大学生偷摸大熊猫”事发地点。该处围栏离园区内部很近,有游客在用竹子吸引园内幼年大熊猫注意。

这里曾发生大熊猫“越狱”事件

其实,按照法律法规,自行车道并非城市道路标配。《道路交通法》中规定,“根据道路条件和通行需要,道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的,机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的,机动车在道路中间通行,非机动车和行人在道路两侧通行”,另外,非机动车在“没有非机动车道的道路上,应当靠车行道的右侧行驶”。在现实操作中,也有一些城市没有在大部分城市道路中划分出非机动车道,特别是一些南方城市,这也与当地气候条件炎热,一年中相当一部分时间不适合骑行不无关系。

2018年8月27日,自贡—北部湾铁海联运班列开通,日产600吨植物油的自贡无水港一期北部湾油脂加工项目也于当天投产。今年,自贡无水港将启动川南电商快递物流园、川南农产品批发市场等一批重大项目,从而成为集铁路物流、公路物流为一体的川南货运中心。

也就是说,非机动车道并非一定要分道出来,而是要根据“道路条件和通行需要”来划定,没有非机动车道的道路上,非机动车也一样有相应路权。这点在我国的《道路交通安全法实施条例》中有明确规定,非机动车因非机动车道被占用而无法在本车道行驶时,可以在受阻的路段借用相邻的机动车道行驶,“机动车遇此情况应当减速让行”。

记者探访:事发地点围栏较矮

大学生小韩“偷摸大熊猫”的照片在微博发布后,引发众多网友质疑、指责。(微博截图)

燊海井的留存,传承的是自贡盐的历史。走进自贡市久大盐业,记者看到,这座100多年前由民国时期化工实业家范旭东创建的工厂,仍在源源不断生产自贡盐。从实业救国的辉煌到上世纪90年代国企改革面临破产,它见证了自贡盐的兴衰。

因盐而生、因盐而盛,也曾因盐而衰。走进自贡闹市区,远远就能看见燊海井高达18米的木制天车。燊海井凿成于清道光15年,深1001.42米。

走进大安区“老盐场1957”文旅园区,艺术气息十足的设计风格和具有怀旧特色的老盐厂让人眼前一亮。这是把古老的自贡盐文化推向世界的一种尝试。

“‘老盐场1957’是主打自贡工业发展历程的一张名片,废弃的旧工厂经过文化内涵的再赋予,就成了一座活的博物馆。”自贡市文化旅游投资有限公司总经理宋青山告诉记者,从燊海井到如今的“老盐场1957”,自贡的盐业历史从古到今形成完整的脉络,成为另一种形式的城市名片。

事实上,这样的担忧背后,则是当下部分城市的自行车道乱象。一些地方出现了自行车道两极分化的现象,要么自行车道闲置,鲜有车辆通行,造成道路交通资源浪费,要么自行车道被路边停车者占用,未能发挥作用。不论属于哪种情况,对于城市的慢行交通系统和市民的绿色出行来说,都非有益之事。

华西都市报-封面新闻记者杨雪摄影吴枫

“双方努力下顺利会师,成功偷摸到熊猫猫啦!”4月7日中午12点47分,小韩发布了这条微博,附了9张配图。在这些图片中可以看到,三只幼年大熊猫在一段绿色栅栏下打滚嬉戏、往上攀爬。而最后3张图片里可以看到,有至少2只不同的手与幼年大熊猫直接接触,疑似一名男性、一名女性,其中一只手涂了鲜艳指甲油,正触摸幼年大熊猫头顶。这条微博发出后迅速发酵,诸多熊猫粉丝赶到微博下指责博主“没有常识”,同时,还有众多网友质疑该大熊猫园区的安保,以及防护设施设备未能发挥应有的效果。一位网友表示,游客应该具备一定的常识,“首先,在未经检验、消毒、隔离的情况下,游客身上细菌可能传染给大熊猫,导致熊猫生病。同时,大熊猫是猛兽,无论大小,都不该近距离接触,兽类身上也带菌,可能会传染给人类。”根据小韩在微博中发出的定位,这个“可以摸到大熊猫宝宝”的地方,位于四川卧龙,中国大熊猫保护研究中心神树坪基地大熊猫幼儿园。4月15日,记者实地探访该地区,找到了疑似微博图片中的事发地点。该地点位于大熊猫幼儿园侧面,记者走访一圈后发现,这个位置的围栏高度相对其他区域是最矮的。当天下午,园区内也有数只幼年大熊猫在嬉戏,根据现场情况,如果有人用竹叶等食物逗弄,确实可能将大熊猫宝宝“勾引”过来,并触摸到它们。

看更多资讯打开封面新闻

大学生小韩回应“偷摸大熊猫”:熊猫宝宝顺着围栏爬了上来

自贡市市长何树平告诉记者,自贡正全面提升港区发展,朝着西南地区无水港之路不断迈进:已建成包括乐自、成自泸高速在内的5条高速,在建的川南城际铁路、蓉昆高铁也即将通车,届时成渝车程可缩短至50分钟,自贡到成都双流机场路程缩短至半小时。“自贡无水港现在已经开通定期班列实现铁水联运,与广西北部湾连为一体,而我们也正在打通自贡的南向通道,连接南亚和东南亚。”何树平说。

“这种事也不是第一次发生了。”爆料网友称,游客在这个地方逗弄大熊猫、试图抚摸的行为,此前就已发生过,也被网友多次提醒相关部门进行整改,“这个园子还发生过大熊猫宝宝差点翻墙出去的事件,被全程直播。最后宝宝被奶爸奶妈抱回来了,但是围栏一直未曾加高或者更改。”据了解,该大熊猫幼儿园里的幼年大熊猫几乎都不足一岁,最大的或为去年六月十六日出生的“天宝”。“被摸的熊猫宝宝目前还不确定是华美仔还是喜妹仔。”爆料网友称,此前还发生过游客抱着宠物犬进入神树坪基地游玩的事件,“这个博主自己家里也养了狗的!什么防护措施都不做,考虑过对大熊猫的危害么?”值得注意的是,犬瘟热是对大熊猫威胁极大的疾病,大熊猫一旦患上此病,致死率高达80%。2015年,陕西省连续4只圈养大熊猫因此病死亡。也正因为此,圈养大熊猫的相关场所,一直以来对于流浪犬只的管理和控制都有相当严格的规定。在现场走访时,记者看到大熊猫幼儿园围栏周围确实设置了禁止攀爬、投食等行为等警告标志,但全程未见有安保人员巡逻。

她如何摸到大熊猫宝宝?

更为关键的是,有很多城市并不考虑非机动车在不同城市区域内的实际用量,仅仅把多划一些非机动车道作为政绩工程。有的非机动车道在人行道中强行割出,使得行人通行不便。还有的城市将非机动车道设计过宽,但实际通行量却很少,又未设置任何阻碍性设施阻拦汽车、摩托车和超标电动自行车进入,结果,这些与机动车道无异的非机动车道,最终变成了路侧停车位或超标电动自行车,特别是快递和外卖用车的竞速场,反而让真正的骑车人望而却步。而非机动车道被占用后,非机动车特别是一些超标电动自行车进入机动车道,又让城市原本有限的路网资源,通行量再次下降。

园区有醒目的提示,禁止翻越、投食等行为。

春风拂面飘着“盐之味”,百年名企改革重生

如今,许多城市划定了非机动车道作为城市慢行体系的一部分,但许多非机动车道的划定,是简单地在城市道路边缘切割出一块路面,画上自行车标志就算非机动车道,并没有考虑到非机动车通行的实际需求,以及其它城市道路交通参与者的便利性。比如,有的非机动车道与机动车道在过桥时一起上下坡,并没有考虑骑行人不便上下坡,有的非机动车道与主干道进出口呈交错状,并未考虑到骑行者与机动车交错而行时的安全问题。

非机动车在城市交通体系中的作用不容忽视,其对于绿色出行的促进作用同样值得肯定,但是,如果想让非机动车发挥更好的作用,就要让非机动车路网体系的设计更加优化,管理更加完善,而不是简单立个牌子,“一划了之”。

4月14日下午,小韩删除了此条微博,改名并且发出说明称:“一时出于对熊猫的喜爱的疏忽不当行为引起了大家的误解,从小就是一名动物爱好者,家里有两只狗狗……今后一定会谨言慎行。”4月16日下午,华西都市报、封面新闻记者联系上小韩,但她拒绝接受电话采访,只同意用文字形式回应和澄清此事。在回应中小韩和她的母亲称,事发时她本人没有招惹大熊猫宝宝,“是三个熊猫宝宝一个踩着另一个,三下五除二,顺着竹子样式的围栏爬了上来”,并认为这原本就是一个“熊猫宝宝越狱成功兼碰瓷”的有趣故事。同时,小韩母女认为,几根管道的设置“不尽合理”,给了熊猫宝宝“越狱”的机会。16日下午,华西都市报、封面新闻记者就此事致电中国大熊猫保护研究中心,相关工作人员回复记者称:“感谢社会各界关心和监督。现已开始着手对该地点进行整改,进行围栏加高处理。”该工作人员同时提醒游客,游览时不要攀越围栏,不要投食逗弄、触摸大熊猫,和动物保持安全距离,文明游园。