中新网9月23日电 “义务教育有保障的目标基本上实现了。”在23日国新办举行的新闻发布会上,教育部副部长郑富芝表示,最重要的有三个变化和进展。第一个进展和变化,基本实现了应返尽返。“首先把辍学的学生劝返回来,现在基本上实现了应该返的都回来了。”

郑富芝介绍称,截止到今年9月15日,全国辍学的学生由去年大约60万人,“到9月份的时候已经降到千位数,就是2419人。”

在9月新能源汽车销量方面特斯拉就被五菱宏光MINI EV所超越,在业内看来虽然这两款车型由于车型和市场的不同,几乎没有可比性。但这样的变化足以给特斯拉敲响警钟。

这背后所反映或许就是消费者对于一个品牌的信任和依赖,而这也正是特斯拉可以在国内市场傲视群雄的主要原因之一。

“一辆400多公里续航的车(特斯拉)干翻了一切,而我们大部分人还没搞明白它到底是怎么赢的?”

有了这样的教训,在这次特斯拉接连降价时,小鹏汽车官方宣布将“进行保价”,并不会调整价格区间。而对于“当事人”特斯拉来说,同样也受到一些特斯拉车主的反对。

或许正是有了这样的盈利,才给了马斯克接连降价的信心。

或许,这个感觉就像是提到智能手机,很多人就会想到iPhone,即使目前苹果公司被打上了“没有创新”、“王守义十三香”等标签,但就在iPhone 12发售之后,仍然会有很多人去抢购。

其实,在国内新能源汽车行业发展的这几年,降价并不是稀奇事,但也被证明是极具风险的事情,因为小鹏汽车已证明这点。

例如,我联系到中国人民大学附属中学的公益社团橘子学院,由北京一些在校高中生、大学生志愿者通过视频授课,为几所中学开展专题讲座。在爱心人士的支持下,北京四中、北师大附中、北京十一中学等学校的名师,曾连续半年为兰坪多所中小学开展网络语音授课,涉及语文、数学、英语、心理等学科。

连续的降价引起了不少特斯拉车主的反对。在外界看来,在降价风波后,特斯拉的销量会受到影响。

对于这点,特斯拉的销量数据可以侧面进行印证。

就在特斯拉公布第三季度优秀业绩后的第二天,特斯拉股价遭遇大幅下跌,一度跌到了415.09美元/股,而在三个月前,特斯拉凭借着1135.33美元/股的股价成为全球市值最高的车企。

因为经常骑自行车入户走访,村民叫我“单车县长”。3年来,我通过各方协调,先后在怒江创办了“沧江读书会”、非遗公益推广人、怒江研究所、公益微课、好未来双师远程教学等教育扶贫项目。这些项目各有特色,为怒江的民族教育发展带来了积极的变化。

连线Insight曾向多位特斯拉车主和汽车行业从业者提问:“特斯拉接连降价之后,还会有消费者去买特斯拉吗?”他们的回答基本是肯定的——会有,甚至会更多。

2、降价之后,却门庭若市

在他看来,彼时蔚来、小鹏和理想等新能源车企们一直在和特斯拉拼电池续航、拼智能化和拼性价比,小鹏甚至推出了续航达到700公里的P7。

“这几天展示出来的车型订单都已经爆满了,员工基本是两班倒,太忙了。”一位特斯拉销售员工对媒体表示。据这位员工对媒体介绍,十一那几天的生意是真的好,完全没有受到降价风波的影响。

“就像手机一样,一个新产品出来,或者系统的升级,老产品和版本就会降价,这是非常正确的。”丙希这样说,“这个过程就像买手机一样,选定了买了,即使降价也没什么抱怨的,毕竟可以通过OTA系统更新,感受车辆的升级。”

为什么宁愿被“割韭菜”,消费者依然青睐特斯拉?特斯拉到底靠什么赢的?

“对于特斯拉,在消费者看来其实已经不是一个单纯的汽车制造商,而更像是一个创新公司。因为作为其CEO的马斯克不仅在改变新能源汽车行业,同时也在研发自动驾驶,动力电池、造火箭和计划移民火星。”特斯拉车主苏俊对连线Insight说。

正当外界准备看特斯拉销量下降的“笑话”时,市场表现却来了一次反转。

“其实在买车的时候就已经预料到特斯拉还会降价,但没想到会这么快。”江北海这样提到。对特斯拉降价感到意外的不仅只有江北海,还有杭州车主丙希。

有了交付和销量上的基础,特斯拉三季度的营收数据和净利润也实现了大幅度的增长。据财报数据,总营收达到87.7亿元,同比增长39%,其中整车营收占总营收的83.7%。归属于普通股东的净利润方面,达到了8.7亿美元,同比增长157%。

没有广告,特斯拉却被很多消费者当做买新能源汽车的首选。

除了这些,在前段时间特斯拉电池日上,马斯克曾宣布要推出一款价格在17万的电动车,这也意味着10多万的国内汽车市场,特斯拉在未来也将占据一席之地。

一年挂职期满后,考虑到兰坪脱贫任务重、一些帮扶项目刚启动,我向学校申请延长挂职期限。第二年挂职快结束时,为了继续夯实挂职以来建立的帮扶机制,我再次申请延长挂职期限。按照教育部“决战关头不换将”的扶贫工作要求,我将继续挂职到今年年底,直到兰坪的脱贫攻坚战结束。

也像提到豪华汽车,很多人就会想到奔驰、奥迪或者宝马等品牌,即使这些品牌均诞生在100多年之前,但依然能做到经久不衰,常年处在全球豪华车市场销量的前几位。

据乘联会数据,今年4月特斯拉的国内销量为3635辆,但在5月宣布降价后,当月的销量达到了11095辆,而在6月,销量再次得到增长,达到了14954辆。这也意味着,在特斯拉降价之后,销量并没有下跌,反而上涨。

特斯拉之所以能做到这些,除了卖出了更多的车之外,通过整合产业链的上下游,实现整车成本的进一步下降也是另一个关键因素。

“我相信,第三季度将有望再创新车交付记录。”

不仅如此,相比于国内很多公司习惯于通过媒体来宣传产品和为其造势,马斯克却在本月初将特斯拉美国总部的核心公关团队给解散了,成为全球少有的“疏远”媒体的车企。

“第二个进展和变化,基本实现了资助全覆盖。”郑富芝指出,关于资助有两个方面的变化,一个是“两免一补”,两免是对所有的学生免除学杂费、免费提供教科书。一补是对家庭经济困难的学生,进行生活补助,特别是为住校的学生提供生活补助。另一方面是营养餐,实行营养改善计划,每年大约有4000万农村孩子享受营养餐的补助,这个计划已经覆盖到所有的国贫县。到目前为止,基本上解决了因贫辍学的问题,上学不用花钱,在学校住宿还补助生活费。

现在来看,或许在未来的某一天,特斯拉会被超越,但特斯拉对于新能源汽车行业的创新并不会停下来。

从推出辅助驾驶Autopilot到FSD,特斯拉在自动驾驶辅助系统领域一直都是“激进派”。虽然并不清楚当地政府是否允许上路,但不可否认的是,这可能是全球第一个最高级别的自动驾驶辅助系统。

(责编:李依环、熊旭)

为保证退伍老兵顺利有序返乡,武警山西总队组织送站活动。乔银鹏 摄

近期,特斯拉发布了2020年第三季度财报,而这一季度也被埃隆•马斯克称为“历史上最好的季度”。财报显示,特斯拉报告期内营收同比增长39%至87.71亿美元,净利润为3.31亿美元,同比增长131%,这也是特斯拉连续第五个季度实现盈利。

早在2019年12月国产Model 3正式开始交付时,特斯拉官方宣布将这款车的补贴前售价降至32.38万元,补贴后为29.905万元,这也是特斯拉售价首次下探到30万元以下。

最近3年,我工作生活在云南省怒江傈僳族自治州兰坪白族普米族自治县。2017年5月25日,作为教育部第五批赴滇西边境片区的挂职教师,我来到兰坪担任副县长。

三是教师的问题、师资配备的问题。这几年“特岗计划”招聘的教师大约是95万,这95万老师覆盖到全国大约1000个县,覆盖的学校大约是3万所。这就是这几年经过各方面的努力,教育脱贫攻坚、实现义务教育有保障发生的主要变化。

据未来汽车日报报道,目前从方向盘、安全气囊、内外汽车饰件到驾驶舱模块、汽车钣金件等零部件,特斯拉有能力在半小时内集成完毕,然后即可进行组装车辆,甚至有的供应商与特斯拉只有一街之隔。

连线Insight通过统计乘联会自2019年8月至本月的新能源汽车销量排行数据发现,小鹏汽车仅在2019年9月上榜之外,其余月份均未出现在榜单之中。

我到兰坪的第二天就被分配“挂包”金顶镇箐门村的脱贫工作。我通过调研了解到,兰坪县多数乡村学校资金紧张,教学楼年久失修,因地处峡谷地区,很难找到平整的土地供学生体育锻炼。多数学校没有电脑、图书室,缺乏体育器材、音乐设备。在偏僻的教学点,一名教师身兼多职:既要承担全科教学工作,同时还是校长、保安、厨师、医生。在乡村学校,小学英语课无法开设,音、体、美、科学、信息、心理教师紧缺。一些贫困学生因父母离异,在校行为表现异常、心理问题突出。当地义务教育阶段的控辍保学压力很大。

“大家觉得还没有到个位数,一定是到个位数的,因为我们专门有60万辍学学生的台账,每一个孩子都有一条记录,实行销号制度,劝回来就销号。”郑富芝指出,其中在整个60万当中,建档立卡的学生原来有20万,现在基本上都劝返回到学校,已经正常上学了。

候车过程中,一曲《再见》送别老兵。史利鹏 摄

在他们看来,特斯拉的降价是一定会发生的,因为现在的新能源汽车,已不再是传统意味上的出行代步工具,而是变成了一个智能设备。这样的观点,连线Insight曾在《争夺新能源汽车“终端”,大佬不能输》一文中得出相似的结论。

“当时买车的时候,主要看的还是价格,如果特斯拉Model 3还在30多万的价格上,我们应该就不会考虑它了,但降到20多万,毫不犹豫就买了。”丙希对连线Insight表示。

根据财报数据,特斯拉第三季度全球交付量达到了13.9万辆,同比增长了44%,这也成为了特斯拉交付以来最好的成绩。与交付量相对应的销量同样表现可观。三季度整车销量为14.5万辆,同比增长51%,这也是历史最好数据。

江北海是上海的一位特斯拉车主,在今年8月以27万的售价入手了一辆标准续航版的国产特斯拉Model 3,但让他没有想到的是,仅过了两个月,特斯拉官方宣布再次降价,而他买的同样版本的车已经降至24万,比之前整整便宜了3万多。

即使这样,也没有改变特斯拉在国内市场的领先地位。据乘联会数据,8月特斯拉Model 3以11811辆排在国内新能源汽车销量排行榜位于首位,而蔚来、理想和威马等车型销量与特斯拉几乎相差五倍。

对此,在业内看来,特斯拉在汽车产业链的整合能力恐怕没有几家车企可以做到。 而对于占据整车成本的另一个大头——动力电池方面,特斯拉也在逐步推进自主研发和制造。

今年是脱贫攻坚的收官之年,我希望怒江州的贫困地区顺利脱贫摘帽,更希望当地教育主管部门继续加强基础教育建设,加大对少数民族学生的基础知识和素质教育培养力度,做好民族文化传承教育的同时,结合当地农林产业和旅游业发展需求,通过职业教育等平台,为怒江州经济建设培养更多实用型人才。

丙希在今年7月以补贴后27万的售价入手了国产特斯拉Model 3,“买车的时候就听销售说之后还会降价,但由于急着用车就买了,最后没想到这么快就降价了,用当初的钱现在可以买个更好配置的了。”丙希这样对连线Insight说。

此事一被曝出,很多老车主表示“自己上当了,成为了韭菜”,甚至有网友给小鹏汽车贴上了“老车主不如狗”的标签。对此,小鹏汽车CEO何小鹏表示道歉,但对于老车主“换续航更高电池”的需求并未理会,由此小鹏汽车的口碑出现滑坡。

1、盈利下的降价“镰刀”

“拼来拼去,并没有改变任何结果,眼看着特斯拉从所有人身上碾过去。”李想在社交媒体上如此感叹道。

虽然这样,但并不意味特斯拉就能在国内新能源汽车市场中笑到最后。

国产特斯拉Model 3售价变化趋势,连线Insight制图

今年9月,埃隆•马斯克在特斯拉内部邮件这样写道,但在彼时或许有一些人对此持怀疑态度,毕竟在二季度财报发布后,业内就有分析师对其好看的“成绩单”产生质疑。从Q1和Q2季度来看,其交付增速已经放缓,尤其是Model S/X在二季度交付数较一季度降低了13%。

连线Insight曾在《特斯拉新电池计划发布,对谁的威胁最大?》一文中对特斯拉新电池计划进行了详细讨论。

此外,郑富芝还介绍了入学率情况,“2019年,我们国家小学的净入学率达到99.94%,还没有做到100%,还有很多学生因为身体原因或者方方面面的原因,确实回不来。初中阶段毛入学率达到了102.6%,因为是毛入学率,做得好的话会超过100%。”

而这背后,或许隐藏着特斯拉对产品线的布局。

二是班额。前些年大班额、超大班额比较严重,到目前56人以上的大班额已经降至3.98%,还有超过66人的就是超大班额了,超大班额基本上消除,控制在66人以内。

10月22日,马斯克在特斯拉第三季度财报会议上对特斯拉降价做出解释,“特斯拉降价是为了让更多人消费得起。如果车卖得太贵,消费者没有那么多钱,无论价值如何也卖不出去,所以降低价格很重要,这样消费者才会真正购买。”

一是关于校舍建设。2013年到2019年,贫困地区新建改扩建的校舍的面积大约是2.21亿平方米,全国有30.96万所小学,这个数字里还包括教学点,这30.96万所小学教学点办学条件基本上达到了规定的要求。

除了江北海和丙希,对于特斯拉的接连降价,车主们在微信群和网络上怨声载道,甚至有一些车主在网络上表示:“一买就降价,真当我们是被收割的韭菜?”

相较之下,蔚来、小鹏和理想汽车等新能源车企依然在盈亏线上徘徊。

特斯拉第三季度财报数据,截图自财报

怒江州是典型的“直过区”,全州29个乡镇中有26个涉及直过民族。碧罗雪山一带被怒江、澜沧江隔开,过江溜索曾是当地群众去往外界的主要通道。村民在悬崖峭壁上搭建屋舍、开辟耕地,靠天吃饭。很多人一辈子没有去过县城,甚至没下过山。

但出乎意料的是,与特斯拉和马斯克相关的话题就从来没消失过,无论是特斯拉内部的任何消息,还是马斯克发射火箭和他的火星梦,大众和媒体们在第一时间就来关注和报道,以至于有业内人士评论道:“马斯克似乎拥有免费的媒体为其工作。”

而在五个月后,十一期间国产Model 3标准续航升级版补贴后售价从27.155万元降至24.99万元,国产长续航后驱版售价从34.405万元降至30.99万元。

虽然特斯拉车型目前并不能使用这些新电池技术,但随着特斯拉将动力电池从松下的三元锂电池换用为宁德时代的磷酸铁锂电池后,后者电池的“无钴”可以让电池成本下降10%左右。

面对兰坪的教育困境,我确定了工作思路:一是围绕当地义务教育均衡达标的考核指标,筹措补足全县中小学教学设备的缺口;二是尝试建立内地与边疆结对帮扶的工作机制;三是努力争取所有可能为兰坪扶贫“出一把力”的资源。

财报数据也显示着,特斯拉的优势在延续。

相比之下,蔚来、小鹏和威马等车企的广告在很多人的朋友圈出现过。

自今年初特斯拉上海超级工厂的落成并开始运营,特斯拉的国产化就在进一步推进中,马斯克曾在彼时透露,国产特斯拉车型零部件的本土采购率将按照每个月5%—10%的比例增长,到了今年年底这个比例将升至80%以上,甚至更多。

(应受访者要求,文中江北海、丙希、苏俊、刘凯为化名。)

“特斯拉现在其实已经很像是BBA这样老牌车企了,尤其在不同价格市场上的布局。Model X和Model S继续维持在高端市场的定位,此外Model 3通过价格调整,可以牢牢地占据国内20万到30万的庞大市场。”汽车行业从业者刘凯对连线Insight表示。

2020年9月国内新能源汽车销量排名,数据来自乘联会,连线Insight制图

“我们有信心如期完成既定的目标任务,交出一份合格的答卷。”郑富芝表示。

在乘联会9月国内新能源汽车销量排行榜上,特斯拉虽然被五菱宏光MINI EV所超越,但依旧以11329辆排在第二位,相较之下,第三名的欧拉汽车与特斯拉的差距有一倍之多。

随后,在今年5月和10月,接连又来了两次降价“突袭”,直至将国产Model 3标准续航升级版补贴后售价降到24.99万元、长续航后驱版售价降至30.99万元。还没等外界反应过来,一周后,特斯拉官网宣布特斯拉Model S长续航版和高性能版均降价2.3万元,目前起售价分别为73.39万元和83.39万元。

通过一块屏幕,边疆民族地区的孩子也能接触到内地的优质教育资源。“教学方式新颖、教学内容丰富,增加了当地学生的学习兴趣,提高了当地教师运用互联网开展教学的能力”,开展远程授课以来,我常听到这样的评价。

今年5月初,特斯拉官方宣布国产Model 3降价,标准续航升级版补贴前售价由32.38万元降价至29.18万元,在享受2.025万的补贴后,最终购买价格降至27.155万元。

“当时正准备结婚,想要买一辆新能源汽车,几乎没怎么想就选择了特斯拉,因为开着它就能想到造火箭的埃隆•马斯克,很有面。”丙希这样对连线Insight表示。

这或许是“特斯拉为什么会赢?”的真正答案吧。

“当时听说特斯拉Model 3又降价了,其实是有点恼火的。”江北海对连线Insight表示。

蔚来、小鹏和威马汽车的朋友圈广告,连线Insight制图

郑富芝强调,打赢教育脱贫攻坚战、实现义务教育有保障,取得了很大的变化,取得了很大的成绩,“所以目前我们正在做两件事,就是这个工作没有完成,还是在进行当中,现在目前正在做两件事。一件事是做交卷之前查验工作,就是看看我们刚才讲到的这些数据、任务是不是非常扎实,能不能巩固得住,能不能延续下去。另一件事是重点地区正在做最后的终点冲刺,有很多重点地区,特别是52个国贫县,我们在进行帮扶、督促、指导,让他们如期完成目标。”

正如埃隆•马斯克曾对媒体表示:“特斯拉汽车是为热爱驾驶的人们打造,我们不是为了最大限度降低使用成本,而是追求更好性能、更漂亮外观、更有吸引力。”

现在来看,虽然在OTA升级方面,除了特斯拉之外,像蔚来、小鹏和理想旗下的车型都有相应功能。此外,降价和产品线布局之前小鹏和吉利汽车也尝试过,但不可否认的是,后者这些车企均没有做到特斯拉的市场表现。

而特斯拉的降价,或许给了更多人选择的机会。

至此,特斯拉在国内市场已经完成了售价的4连降,以至于这一系列举动被业内称为特斯拉挥起“镰刀”,在国内市场疯狂收割“韭菜”,特斯拉车主也被戏称为“特斯拉韭菜”。

特斯拉2020年4-6月国内销量变化,数据来源于乘联会,连线Insight制图

去年7月,正值小鹏汽车新款G3上市之际,但很多老车主对此很是愤怒,甚至进行维权——新款G3的续航里程较老版365公里提高到520公里,但综合补贴后售价却比老版G3少了2万左右。

就在上周三,马斯克通过自己的推特宣布,特斯拉全自动驾驶(FSD)测试版本已向小部分用户推送,除此之外,并没有其他消息。虽然这样,但还是吸引了外界不少消费者的关注。

对此,10月3日,特斯拉对外事务副总裁陶琳通过微博解释称:“价格调整是高度保密的工作。”虽然做出了回应,但资本市场对此或许并不买账。

对于江北海来说,购买特斯拉同样也没有做过多的考虑。“之前就看过马斯克的传记,觉得这个男人太酷了,那么他造车的肯定也不会差到哪里,所以在再三对比和考虑下,果断就买了特斯拉。”

然而,马斯克再一次实现了他吹下的牛。

列车缓缓启动后,送站官兵用“最后的军礼”向老兵们致敬,送上归乡的祝福。史利鹏 摄

除了品牌效应之外,特斯拉在自动驾驶业务方面的进展也成为另一个优势。

或许正是有了供应链和动力电池方面的成本控制,给了马斯克对旗下车型降价的勇气。

在国内市场上,你看到过特斯拉的广告吗?

“第三个进展和变化,基本实现了办学条件的配备要求。”郑富芝表示,我们对义务教育学校办学条件有一个底线的要求,这些条件的配备现在基本上已经实现了,主要有三个方面的数据。

9月1日,山西太原。武警山西总队1600余名退伍老兵踏上归乡征程。为保证退伍老兵顺利有序返乡,武警山西总队为退伍老兵统一购买车票,并组织送站活动。候车过程中,老兵们唱起了告别的歌。一曲《再见》,潸然泪下。分离的一刻,拥抱和泪水成为战友之间最真诚的告白。列车缓缓启动后,送站官兵用“最后的军礼”向老兵们致敬,送上归乡的祝福。

对于这个问题,连线Insight曾向多位特斯拉车主和汽车行业从业者发问,得到的答案几乎是一致的:没有看到过特斯拉打广告。

“随着新能源汽车行业整体技术和产业链的发展,蔚来、小鹏和理想等国内新能源车企的整车成本也会随之下降,而特斯拉Model 3的价格应该并不会低于20万元,因此像蔚来ET7轿跑等车型的上市,依然会对特斯拉造成威胁。”刘凯对连线Insight表示。